Gestelltransport im Baukasten
Der Hersteller SEW-Eurodrive hat sein Maxolution-System ausgebaut.
Fördertechnik
Rohstoffe für die Produktion
Kartoffelspezialist Schne-frost ließ sich von HaRo eine vollständig automatisierte Förderanlage realisieren. Dabei galt es einige Herausforderungen zu lösen.
mehr...Neue AGV-Generation vorgestellt
Safelog hat das erste Modell der "Generation 21" auf den Markt gebracht. Kernstück ist ein neuentwicklter Bürstenloser DC-Motor.
mehr...Grüne Power für den Warenumschlag
Die neuen Elektrostapler-Modelle Linde X20 – X35 im Traglastbereich von 2,0 bis 3,5 t erreichen die Leistungsstärke und Robustheit der Linde-Hydrostaten und verbinden diese mit den Umweltvorteilen des Batteriebetriebs.
mehr...Stühle auf Reisen
Für den effizienten und sicheren Transport von Stühlen innerhalb einer Fertigung hat HaRo eine Förderanlage entwickelt und aufgebaut, die alle Kundenwünsche erfüllt.
mehr...Erweiterte Kabine und Nennlast
Lödige Industries hat seine Kettenaufzüge Sherpa und Escorta weiterentwickelt. Mit einer um 50 Prozent höheren Tragkraft von jetzt bis zu 4,5 t sowie einer größeren Kabine sind sie damit in der Lage, Kundenanforderungen für die Beförderung zusätzlicher, schwerer und sperriger Lasten noch besser zu erfüllen.
mehr...Papierrollen von A nach B und zurück
Ein FTS transportiert Papierrollen sicher durch eine Produktionshalle.
mehr...Game Changer der Logistikoptimierung
Wie Fahrerlose Transportsysteme die Lagerlogistik effektiv optimieren können und wie der Weg hin zu einem automatisierten Materialfluss aussehen kann, präsentierte Still auf der Hannover Messe.
mehr...Material gabelfrei transportieren
Immer mehr produzierende Unternehmen stellen ihre Intralogistik auf gabelfreie Materialzuführung um. Denn der Transport ohne Gabelstapler ist sicherer, effizienter und spart Personal. CSP hat für einen großen deutschen Automobilhersteller ein gabelfreies Materialzuführungs-System für schwere Lasten entwickelt.
mehr...Kampf gegen Covid-19
Damit die Impfungen gegen das Covid-19-Virus reibungslos laufen, müssen im Hintergrund der Transport ebenso wie die Logistik des Arzneimittels terminiert und organisiert werden.
mehr...Neue Lagertechnik für Automotive-Zulieferer
Im schweizerischen Tobel-Tägerschen steht ein neues Hochregallager, das getrennte Sektionen für die Bevorratung von Automotive-Komponenten sowie Zubehör umfasst. Es ist Teil einer Strategie des Stahlrohr-Dienstleisters Kindlimann, die Betriebsaktivitäten an einem neuen Standort zu zentralisieren.
mehr...Die Logistik hinter den Vakzinen
HaRo-Gruppe sagt dem Covid 19-Virus als Lieferant von Fördertechnik zur Produktion von Thermoboxen den Kampf an.
mehr...Rundtakttisch für Leichtbaukomponenten
Peiselers bislang größte Multi-Achskombination sorgt für Steigerung der Produktivität von Leichtbaukomponenten.
mehr...Automatisierte Schubmaststapler und Hochhubwagen
Palettenlager sind das ideale Einsatzfeld für automatisierte Geräte wie den Schubmaststapler Linde R-Matic und den Hochhubwagen Linde L-Matic HD. Die neuen Fahrzeuge arbeiten auf engem Raum und mit hoher Präzision.
mehr...Einstieg in die automatisierte Intralogistik
Das Medizintechnikunternehmen Ziehm Imaging hat 2020 seine Unternehmenszentrale verlagert und realisierte gleichzeitig zusammen mit der Gebhardt Intralogistics Group die Neuorganisation der Intralogistikprozesse.
mehr...Plattformwagen für Stahlveredler
Lech-Stahl Veredelung (LSV) befördert Blankstahl mit elektrisch angetriebenen Plattformwagen.
mehr...Fahrerlose Transportsysteme ohne Leitstand
Das neue Safelog AGV L1 hebt Lasten bis zu 1500 Kilogramm und zieht bis zu 3000 Kilogramm.
mehr...Keine Logimat 2021
Nach mehreren Verschiebungen ist nun auch der Termin im Juni 2021 gefallen. Geplant ist aber eine digitale Plattform. 2022 soll die Messe wieder regulär im März stattfinden.
mehr...Trumpf und Jungheinrich: Partnerschaft für Intralogistik
Trumpf und der Automatisierungs-Experte Jungheinrich arbeiten künftig bei Intralogistiklösungen für die vernetzte Blechfertigung zusammen.
mehr...Helfer für die innerbetriebliche Logistik
Clark hat die Handgabelhubwagen HPT Eco und HPT Premium für unterschiedliche Kundenansprüche auf den Markt gebracht. Beide sind für Lasten mit maximal 2.500 kg ausgelegt.
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