Fördertechnik

Das Medizintechnikunternehmen Ziehm Imaging hat 2020 seine Unternehmenszentrale verlagert und realisierte gleichzeitig zusammen mit der Gebhardt Intralogistics Group die Neuorganisation der Intralogistikprozesse.

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In der Lagertechnik können Cobots helfen, Prozesse zu beschleunigen.

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Lech-Stahl Veredelung (LSV) befördert Blankstahl mit elektrisch angetriebenen Plattformwagen.

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Das neue Safelog AGV L1 hebt Lasten bis zu 1500 Kilogramm und zieht bis zu 3000 Kilogramm.

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Nach mehreren Verschiebungen ist nun auch der Termin im Juni 2021 gefallen. Geplant ist aber eine digitale Plattform. 2022 soll die Messe wieder regulär im März stattfinden.

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Trumpf und der Automatisierungs-Experte Jungheinrich arbeiten künftig bei Intralogistiklösungen für die vernetzte Blechfertigung zusammen.

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Clark hat die Handgabelhubwagen HPT Eco und HPT Premium für unterschiedliche Kundenansprüche auf den Markt gebracht. Beide sind für Lasten mit maximal 2.500 kg ausgelegt.

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Die neuen Fahrerstandhubwagen von Linde Material Handling sind schmal und wendig, gleichzeitig zuverlässig und belastbar. 

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Eine detaillierte Vorplanung ermöglicht dem Pumpen- und Tauchmotorspezialisten  KSB eine Lagererweiterung und -modernisierung, ohne die Produktion zu unterbrechen.

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Shuttle-Systeme von Leantechnik ermöglichen eine vollständig automatisierte Bewegung von Paletten und sorgen so für eine deutliche Beschleunigung des Warenflusses bei der Ein- und Auslagerung.

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Immer mehr Veranstaltungen finden online statt – so auch die Hausmesse des Automationsspezialisten Tünkers „United in Automation“, die „automatica Edition“. Im Format „Tünkers Symposium TV“ als Live-Stream werden Neuentwicklungen der Tünkers-Gruppe bei einem Rundgang durch die Hausmesse präsentiert.

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Ein Messtechnik-Spezialist nutzt Hänel-Lifte zur platzsparenden Lagerverwaltung. Die Anbindung der Systeme an SAP vereinfacht die Auftragsverwaltung und erhöht die Effizienz der Prozesse.

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Vier Augen sehen mehr als zwei – die neue Generation der Visionary-B CV von Sick sorgt für mehr Sicherheit und einen besseren Überblick beim Rangieren mit Gabelstaplern und anderen Spezialfahrzeugen.

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Nach Markteinführung des Mitgänger-Niederhubwagens WPio20 und des Niederhubwagens PPXsio20 mit klappbarer Fahrerstandplattform stellt Clark mit dem WPio15 und WPio18 zwei weitere Elektro-Fahrzeuge mit Li-Ion-Technologie vor.

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Bei Kamaz in Russland, Hersteller von Lastkraftwagen, Bussen und Sonderfahrzeugen, sind seit diesem Jahr Kito-Elektrokettenzüge Teil der Produktion: der leistungsstarke Kito ER2 und der effiziente Kito EQ.

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Demag stellt eine neue Standardfunktion für das Universalkran-Programm vor: Mit einem optionalen Maßnahmenpaket lassen sich die Krananlagen mit einer Lastwendefunktion ausrüsten, die ein nach Herstellerangaben Höchstmaß an Sicherheit erreicht – ohne den bisher erforderlichen zusätzlichen Engineering-Aufwand.

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Das Förderband TB30 in Tandem-Ausführung eignet sich besonders für den Transport größerer Paletten.

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Dematic hat die Retouren- und Versandlogistik beim Spielwarenhersteller Haba automatisiert. Dazu hat der Intralogistik-Spezialist ein platzsparendes Dematic-Taschensortiersystem im Distributionszentrum in Bad Rodach installiert, wo es die effiziente Abwicklung von E-Commerce-Bestellungen unterstützt.

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Das Ladungs-System von Trapo, das Gabelstapler ersetzt und Höhendifferenzen an der Rampe selbsttätig ausgleicht, errang den zweiten Platz in der Kategorie Lager, Kommissionierung und Intralogistik.

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TTI ist mit rund 6.700 Mitarbeitern und 133 Niederlassungen weltweit einer der weltmarktführenden Distributoren für passive, diskrete und elektromechanische Bauelemente sowie Leistungs-, Sensor- und Steckverbinderkomponenten. Klinkhammer stattet in der Europazentrale in Maisach bei München die Arbeitsplatz- und Fördertechnikerweiterung sowie eine neue dritte Shuttle-Gasse mit Steuerungstechnik und dem Klinkhammer Lagerverwaltungssystem samt Materialflussrechner aus.

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